売却・乗り換え
車を売るか乗り続けるかの判断、売り方ごとの違い、車検切れや不動車の手放し方を、運輸局・国税庁・業界団体の資料で整理しています。
売却・乗り換えの記事 （6本）
- 売却・乗り換え動かない車・車検切れの車は売れる？廃車との違いと手続き・費用の見方車検切れの車は公道を走れないため、運ぶなら臨時運行許可（仮ナンバー）かレッカーです。中古車として売る・一時抹消・解体して永久抹消の違いと、自動車税・重量税・自賠責が戻る条件を国税庁・国土交通省・東京都・日本損害保険協会の資料で整理し、引取業者に確かめる点を表にしました。
- 売却・乗り換え車の一括査定はやめたほうがいい？電話が来る仕組みと連絡が少ない型のサービスの違い車の一括査定は申込後に複数の業者から電話が来る仕組みです。「やめたほうがいい」と言われる理由を分解し、上位3社に絞る入札型（MOTA車買取・CTN車一括査定）、最大4社の一括型（ズバット車買取比較）、1社で完結する買取（カーネクスト）を比較。申込前のチェックリスト付き。
- 売却・乗り換え車を売る方法の全体像｜一括査定・入札型・1社買取・下取りの違いと向き不向き車を売る方法は下取り・1社買取・一括査定（一括型）・入札型・個人売買の5つです。比べられる社数、連絡してくる業者の数、手間、注意点を比較表で並べ、型ごとに向く人・向かない人を整理。各サービスの公式サイトで確認した仕組みをもとに、売り方を決める手順と契約前に確認する点をまとめます。
- 売却・乗り換え走行距離10万kmの車は売るべき？乗り続けるべき？費用の見方と判断基準走行距離10万kmは車の寿命ではありませんが、初度登録13年超の税の重課や定期交換部品で維持費は段階的に増えます。初度登録12年の1.5Lガソリン車で次の車検までの費用と査定額を並べる計算例と、平均使用年数などの公的統計をもとに、売るか乗り続けるかの判断手順を整理します。
- 売却・乗り換え車検前に売るか、車検を通して乗り続けるか｜車検費用の内訳と判断の分かれ目車検の法定費用は1.5t以下の普通車で約4.4万円、軽自動車で約2.6万円（2026年度、自賠責は2026年10月末までの始期）。これに整備費が加わります。「車検前に売る」が有利かは、査定額と次の2年にかかる費用の比較で決まります。法定費用の内訳、13年超の増額、自動車税の還付ルール、売る場合の段取りを整理します。
- 売却・乗り換え下取りと買取の違い｜どちらが有利になりやすいか、乗り換え時の手順と注意点下取りは乗り換え先の販売店が今の車を引き取り購入代金から差し引く方法、買取は購入とは別に買取業者へ売る方法です。どちらが高いかは一概に言えないので、下取り額と値引きを分けて提示してもらい同じ条件で買取査定と比べる手順、自動車税・自賠責の未経過分、名義変更の書類、契約後のトラブル対策を一次資料で整理します。